LE POSTE D'AIGUILLAGES

Il y a quelques mois j'avais acheté le poste d'aiguillages de Millau

par Architecture et Passion.

Je l'ai laissé dormir un peu dans mon matériel "d'avance"

laissant murir un projet calculé tranquillement au fil des jours.

Et puis ce WE, retardée par du matériel en cours de livraison, mais encore pas dans la boite samedi

Je me suis lancée à sa construction, en suivant mon idée:

D'abord dans le style de la gare et des autres bâtiments du réseau HO du premier niveau.

Je passe vite sur la construction du bâtiment ayant déjà longuement parlé des méthodes de construction A&P, sous bassement en lloses et angles de murs en brique rouge gravées.

Ca évidemment pour, on dira le plus facile! Mais les idées qui ont germé ne sont pas spécialement évidente et d'abord installer un poêle à l'aspect fonctionnel:

Un poêle en plastique issu d'une boite d'ameublement Faller, évidé pour la fenêtre du foyer

Une led spéciale imitation bougie, retravaillée au disque Dremmel 

pour la rendre plus moins carrée:

Intégrée dans le poele Faller

Et collée

Et un premier test d'éclairage. Sur une photo on ne voit pas le vacillement de la flamme

mais je mettrai une vidéo

Comme dans tout poste d'aiguillage presque moderne
Le Tableau de Contrôle de situation des voies

Dans cadre réalisé avec des tombées de carton bois de construction
Le panneau avant en plasticard percé et traversé de fibre optique de 0.5

des micro leds vertes et rouges

Les leviers sont construits et collés en place
(Et c'est tant mieux, je ne ferai pas ça tous les jours!!!!!!!!)

Le tableau collé contre le mur avec son alimentation

Le mobilier assez typique de l'époque, pieds chromés, formica, moleskine est déjà occupé par Julien, le chef de poste.

Esnest se fait les muscles sur les leviers.....
Le train en sortie de Michèle-Ville  voie 2 , aiguillage gauche......

Sur ce, on va monter le toit
et je ferai quelques photos de la mise en place sur le réseau!

FIN PROVISOIRE